Saviez-vous qu’un bâtiment écologique augmente sa valeur résiduelle de 25% aux USA ?

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L’US Green Building Council a publié une étude intéressante sur la valeur résiduelle des bâtiments suivant qu’ils soient écologiques ou non. Cette étude est basée sur la valeur résiduelle calculée à partir d’un échantillon de prix de vente pour 559 Energy Star – et 127 bâtiments certifiés LEED. Nous trouvons des primes de 26% et 25%, respectivement. Avec des niveaux plus élevés de certification nous pouvons atteindre des primes encore plus élevées. (FUERST, une enquête sur l’effet de l’éco-étiquetage sur les taux d’occupation de bureaux, 2010)

D’autres informations peuvent être trouvées ici.

Source: Swegon Air Academy. Un forum d’échange et de partage de connaissances basées sur les Enjeux Energétiques dans les Bâtiments Tertiaires.

 

L’efficacité de la ventilation dans les chambres

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Au RoomVent 2014, conférence qui s’est déroulée l’automne dernier, il a été rapporté qu’une expérience de terrain sur le sommeil qui a été effectuée en  » référence absolue  » consistait à passer une semaine avec une mauvaise ventilation, et une autre avec une meilleure ventilation. Dans les 2 expériences les sujets qui se sont prêtés à l’expérience ne connaissaient pas les conditions de leur ventilation. Durant cette expérience, il a été démontré que l’amélioration de la qualité de l’air dans une chambre peut non seulement améliorer le sommeil – les sujets se réveillaient moins la nuit durant leur sommeil – mais aussi leurs performances le lendemain étaient améliorées de manière significative. Les sujets ont effectué une tâche en ligne plus efficacement les jours suivants les nuits où leur chambre avait été correctement ventilée.

Source: Swegon Air Academy. Un forum d’échange et de partage de connaissances basées sur les Enjeux Energétiques dans les Bâtiments Tertiaires.

L’efficacité énergétique et le contrôle de ventilation à la demande (DCV)

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La puissance spécifique d’un ventilateur (SFP) est normalement nécessaire et contrôlée au débit d’air maximal. Toutefois, un système de DCV aura typiquement des débits d’air compris entre 30 et 80% du débit d’air maximal, en fonction de divers facteurs de dimensionnement et de la vitesse de ventilation minimale. Entre les taux de circulation d’air maximal, il n’y a que de petites différences entre la SFP du système et en fonction de la stratégie de contrôle (figure, r = 1), mais à des débits d’air plus faibles (Figure, r <1), il y a de grandes différences en fonction de la stratégie de contrôle. Il est important d’exiger un SFP-valeur maximale pour deux scénarios de fonctionnement: débit d’air maximal et débit d’air réduit, afin d’assurer une stratégie de contrôle efficace de l’énergie.

Les points de contrôle les plus importants la mesure de la SFP à charge partielle, le contrôle de la conformité entre le taux de circulation de l’air au niveau de la salle et le taux de débit d’air total, et le contrôle qu’il y a toujours un amortisseur de DCV au maximum lorsque la position est ouverte à l’aide du système de GTB/GTC (d’après SCHILD & MYSEN, 2009).

Source de l’article sur « mise en service pour la demande contrôlée de ventilation optimale d’énergie » par MADS MYSEN, PETER G SCHILD, AXEL CABLE et JOHN WOOLLETT

Quel test de charge automatisé pour DCV ?

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Formulaire de contrôle VAV

Les problèmes pendant le fonctionnement se produisent le plus souvent pour des débits d’air maximal ou minimal. Les tests doivent donc être effectués pour ces deux situations extrêmes d’exploitation. Pour chacune de ces situations, il est nécessaire d’examiner chaque unité de DCV et de remplacer le signal de commande de la sonde d’ambiance (par exemple de la température) afin de forcer l’unité de VJC du débit d’air respectivement max et min, et de documenter à la fois le débit d’air et le taux d’ouverture. Le taux d’ouverture indique si les unités de DCV fonctionnent sur une plage favorable (40-80%) et si le point de consigne de pression est équilibré.

Cela nécessite quatre mesures de contrôle par unité de DCV. Une telle procédure de contrôle est particulièrement pertinente pour les systèmes de DCV avec régulation de pression et de contrôle limité de la BMS. Un formulaire de commande VAV spécial est conçu à cet effet (http://www.sintef.no/Projectweb/reDuCeVentilation).

Les procédures de tests de charge à des charges / débits d’air maximales et minimales ont été développés (MYSEN ET SCHILD, 2013).

 

Test de charge automatisé

Test de charge manuel prennent beaucoup de temps, et il s’est avéré être très difficile de remplacer des unités DCV lors d’un test de charge. Il faut donc s’efforcer d’automatiser complètement le test de charge en le programmant dans le panneau de commande, ou dans le BMS. Cette pratique a plusieurs avantages : elle peut être un test complet (pas un simple contrôle) avec toutes les combinaisons, elle réduit les coûts de manière significative, et peut être répétée aussi souvent que nécessaire (une fois par an pendant le fonctionnement normal, ou après des changements dans le système).

Source de l’article sur «  Commission pour l’énergie optimale et la demande de ventilation contrôlée

» par MADS MYSEN, PETER G SCHILD, AXEL CÂBLE ET JOHN WOOLLETT

Source: Swegon Air Academy. Un forum d’échange et de partage de connaissances basées sur les Enjeux Energétiques dans les Bâtiments Tertiaires.